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Actualités
R-M lance son nouvel apprêt UV

 Simplicité d’utilisation, gain de productivité et performances sont des prérequis sur le marché de la peinture automobile. Avec LIGHT FILLER GREY P 2530, R-M propose une impression-apprêt séchant sous rayonnement des lampes UV A. Elle répond aux exigences actuelles des ateliers qui réalisent de plus en plus de raccords et de réparations localisées. La durée du process de mise en peinture est divisée par 3, la facture énergétique par 6.

 

Simplicité, Sécurité, Rapidité

 

Contenant un seul composant, l’impression-apprêt LIGHT FILLER GREY P 2530 de R-M est prête à l’emploi et dispense de l'étape du mélange. Conservée à l'abri de la lumière, elle est utilisable pendant 1 an après l’ouverture du pot.

 

Elle lève le principal frein à l’utilisation de la technologie à séchage UV en dispensant du port d’un équipement de protection contraignant. L’utilisation des rayons UV-A nécessite simplement le port de gants et de lunettes de protection classiques.

 

Ce système de séchage est particulièrement adapté aux pièces en plastique, de plus en plus présentes sur la carrosserie, car il n’échauffe pas le support et écarte ainsi tout risque de déformation.

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Avec le LIGHT FILLER GREY P 2530, toutes les étapes du process d’application sont considérablement réduites. En moyenne, il passe de 26 à 10 minutes. Après séchage, l’apprêt peut être immédiatement poncé sans attendre de refroidissement.

 

Simplicité, Sécurité, Rapidité

Contenant un seul composant, l’impression-apprêt LIGHT FILLER GREY P 2530 de R-M est prête à l’emploi et dispense de l'étape du mélange. Conservée à l'abri de la lumière, elle est utilisable pendant 1 an après l’ouverture du pot.

Elle lève le principal frein à l’utilisation de la technologie à séchage UV en dispensant du port d’un équipement de protection contraignant. L’utilisation des rayons UV-A nécessite simplement le port de gants et de lunettes de protection classiques.

Ce système de séchage est particulièrement adapté aux pièces en plastique, de plus en plus présentes sur la carrosserie, car il n’échauffe pas le support et écarte ainsi tout risque de déformation.

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